宁波薄钢板折弯

一、工作压力操纵：起动减速机电机，依据需要的钣金折弯力不一样，由占比压力阀（4）操纵二通液压阀（2）来调整液压传动系统的工作压力。以考虑钣金折弯力的规定。压力阀（4.1）为阀门，自动控制系统最大工作压力。二、工作中循环系统

1、快下：给占比压力阀（4）1Y1工作电压（20%~30%），电液换向阀钢板折弯头（6）1Y2跳停，继电器（5）4Y3得电时，给占比伺服阀正工作电压（80%上下），因为导轨滑块重量迅速降低，液压油根据充液阀吸进液压缸上腔，此外汽油泵排出来的液压油经占比伺服阀（2）另外进到液压缸上腔。液压缸下腔的液压油根据继电器5（A→P）、占比钢板折弯头伺服阀（2）（A→T）回汽车油箱。导轨滑块快下速率可根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样速率。

2、工进：给占比压力阀（4）1Y1得电，电液换向阀（6）1Y2得电，使充液阀关掉，继电器（5）4Y3跳停，汽油泵排出来的工作压力油，经占比伺服阀（2）进到液压缸上腔（无杆腔）。液压缸下腔的油历经背压阀（4）、占比伺服阀（2）回汽车油箱。导轨滑块舒张压。根据调整占比伺服阀的操纵工作电压操纵占比伺服阀张口而获得不一样工进速率。阀门（3）是避免液压缸下腔工作压力过高，设置工作压力比系统软件工作压力高10%，背压阀（4）设置工作压力一般为均衡工作压力加（30~50）bar。